전자상거래 가 좌절 을 당 한 후에 순 봉 이 가 배달 의 저 커미션 으로 중국 식 경기 에 들 어 갔다.

전자상거래 업계 가 침 체 된 가운데 택배 업계 의 거물 인 순 봉 이 가 또 정식 배달 업계 에 뛰 어 들 었 다.

5 월 11 일 에 21 세기 경제 보도 기자 가 위 챗 애플 릿 에서 알 수 있 듯 이 순 풍 이 가 속 한 '풍 식' 배달 플랫폼 은 이미 52 개의 식당 기업 이 입 점 했 는데 이 는 덕 커 스, 피 자 헛, 시 베 이 샤 오 멘 춘, 망 샹 위안, 길 노 가, 맛 천 라면 등 유명 식당 기업 을 포함 합 니 다.홈 페이지 에 따 르 면 플랫폼 의 배달 주문 업 무 는 이미 개 방 됐 고 당 식 주문 업 무 는 아직 개발 중이 다.

이에 대해 순 풍 정부 에 따 르 면 '풍 식' 은 순 풍 동성 내부 부 화 를 위 한 단체 식사 플랫폼 이다. 현재 의 업무 형 태 는 풍 내부 에서 추진 되 고 내부 주문 을 받 으 며 회사 내부 프로젝트 팀 에서 관리 하고 운영 하 며 대외 적 으로 하지 않 는 다.

애플 릿 자료 에 따 르 면 올해 2 월 14 일 에 등 록 했 고 개발 자 는 심 천시 순 풍 동성 정보 기술 유한 공사 입 니 다.올해 3 월 정식 출시 된 '풍 식' 은 국내 일부 도시 에 도 입 점 및 시험 운영 단계 인 것 으로 알려 졌 다.여러 사업 가가 입 점 했 음 에 도 불구 하고 기 자 는 저녁 8 시 에 체험 해 보 니 개인 은 주문 을 할 수 없 었 다.그 주도 적 인 시장 은 여전히 단체 급 식 서비스 다.

이에 따라 앞으로 더 세 질 지 는 미지수 다.그러나 포스트 전염병 시대 에는 단체 급 식 이 플랫폼 과 외식 업 체 들 의 중요 한 수입 원 이 되 었 다.에 따 르 면 국내 외식 업계 의 시장 규 모 는 4 만 억 위안 을 넘 었 고 그 중에서 단체 급 식 은 30% 의 시장 점유 율 을 차지 했다.아이 미디어 컨설팅 에 따 르 면, 2019 년 중국 단체 급 식 시장 규 모 는 1 조 5000 억 위안 에 달 했 고, 올 해 는 1 조 6900 억 위안 에 달 할 것 으로 전망 된다.

홈 트랙

미국 에서 배 고 프 냐? 두 업계 의 거두 가 차지 하 는 배달 시장 에서 순 풍 이 가 입 점 하여 개인 배달 시장 을 피 하려 고 한다. 먼저 단체 배달 의 세분 화 코스 에 들어간다.

식단 분야 의 잠재력 도 눈 에 띈 다. 그 간 의 '저조' 스타일 도 바 뀌 었 다.알 아 보 니 이 로 인해 500 만 위안 의 보조금 을 지급 하고 사용자 들 이 기업 을 '풍 식' 의 고객 으로 추천 하도록 격려 한다.분명히 순 풍 이 는 보조금 에 의 해 시장 을 얻 을 생각 이 없 었 다. 왜냐하면 초기의 경쟁 을 겪 은 후에 보조금 은 더 이상 제창 되 는 돈 을 쓰 는 방식 이 아니 었 다.

2018 년 에 중국 단체 급 식 시장의 소비 규 모 는 만 억 명 에 달 했 고 중국 요식업 의 홍해 에서 푸 른 바다 가 되 었 다. 주로 군대, 정부 기관, 대중 학교, 병원, 기업 등 다양한 서 비 스 를 가 진 사람들 로 점착 성 이 높 고 빈도 가 높 은 소비 특징 을 가진다.장기 적 이 고 효과 적 인 데이터 소비 서비스 속성 을 갖 추고 있다.

특히 신경 폐염 사태 로 기업 단체 급 식 예약 이 화 제 를 모 으 고 있 으 며, 무산 배 송 을 위 한 단체 급 식 배달 이 단체 급 식 발전의 새로운 흐름 으로 떠 오 르 고 있 는 가운데, 미 단 과 배 고 픔 도 이 거대 시장 을 주목 하고 있 는 것 으로 나 타 났 다.상하 이 시 여러 기업 의 관계 자 는 2020 년 첫 직장 복귀 일이 21 세기 경제 보도 기자 에 게 "일부 기업 의 직원 들 이 먼저 식 사 를 하 는 것 이 급선무" 라 고 밝 혔 다.미 단 은 이날 연합 정부, 협회 등 기 구 를 선정 해 전국 적 으로 안심 근무 직 제 를 실시 했다.

상하 이에 서 는 처음으로 80 개의 음식 브랜드 가 2000 개의 점포 에 참 여 했 고 복 개 범 위 를 확대 할 것 이다.베 이 징 의 경우 첫 번 째 로 50 개 이상 의 음식 브랜드 가 300 개 이상 의 가게 에 참 여 했 고 중 관 촌 1 구 16 원 을 이미 덮 은 기업 이 있 습 니 다.심 천 에 서 는 첫 번 째 로 21 개의 외식 브랜드 가 서 비 스 를 제공 합 니 다.식사 수요 업 체 는 미리 단체 급 식 을 예약 해 놓 고 급 식 업 체 가 주문 을 받 아 가게 에 공급 할 수 있 는 것 으로 알려 졌 다.

이런 조 치 는 사람 이 많이 모이 거나 음식 을 먹 으 면 발생 할 수 있 는 위험 을 피 할 수 있 고 외식 업 체 들 이 손 해 를 최대한 줄 이 고 특별한 시 기 를 평온하게 보 낼 수 있 도록 도와 준다.더 중요 한 것 은 외식 업 체 들 이 이 를 통 해 안정 적 인 흐름 과 수익 을 얻 을 수 있다 는 점 이다.배 고 프 면 전국 에서 '기업 단체 급 식 안심 배달' 서 비 스 를 출시 했 는데 그 결과 에 따 르 면 단체 급 식 업무 가 출시 초기 에 전국 13 개 도시 에 약 9000 개의 식당 업 체 가 이 서 비 스 를 가입 했다.

순 조로 운 가입 에 따라 단체 식사 시장 은 새로운 변 화 를 맞이 할 수 있 을 것 이다.경력 이 풍부 한 인터넷 업계 의 관찰자 인 유 흥 량 은 21 세기 경제 보도 기자 와 의 인터뷰 에서 순 풍 이 가 선택 한 시장 은 크 고 전 부 된 시장 이 아니 라 세분 화 된 기업 분야 라 도 어느 정도 기회 가 있 을 것 이 라 고 주장 했다."과거 에는 미 단 이나 배 고 프 거나 C 엔 터 테 인 먼 트 에 만 집중 했다 가 기업 들 은 크게 농 사 를 짓 지 못 했다."과거 택배 와 동성 서비스 에 힘 입 어 전국 적 으로 배 송 네트워크 를 구축 한 것 으로 이미 많은 업 체 에 손 을 잡 았 고 식당 과 의 제휴 도 이 뤄 졌 다."이 럴 때 전염병 발생 의 대량 수요 에 따라 배달 은 순 리 롭 게 이 루어 진다."

낮은 커미션 입고

앞서 언급 한 산업 연구원 에 따 르 면 2019 년 3 분기 까지 배달 거래 점유 율 데 이 터 를 보면 미 단 은 53.0% 를 차 지 했 고 배 고 프 냐 + 배 고 프 냐 별 선택 합계 가 43.9% 를 차 지 했 으 며 다른 플랫폼 은 3.1% 에 불과 했다. 쌍 과두 시장 구 조 는 꽤 안정 적 이 었 다.

그러나 새로운 가입 자 도 시장 에 큰 변 화 를 가 져 왔 고 순 풍 자체 가 가 진 강력 한 경쟁 우 위 는 무시 할 수 없다.현재 순 풍 동성 에서 설립 된 동성 배 송 네트워크 가 점차적으로 완선 되 고 배달 분야 에 있어 많은 식당 브랜드 의 자체 배달 채널 은 모두 순 풍 과 합작 된다.

그 밖 에 21 세기 경제 보도 기자 가 '풍 식' 홈 페이지 의 '상가 입주' 란 지각 판 아래 에 '무료 접속' 이라는 문구 가 표시 되 어 있다 는 것 을 알 았 다.매체 에 따 르 면 순 풍 동 성의 한 곳 에 위치 한 브랜드 부 관계 자 는 "풍 식 이 는 현재 저임금 방식 을 취하 고 있다" 고 밝 혔 다.상 가 는 올해 7 월 1 일 이전에 '풍 식' 을 선 정 했 는데 커미션 은 3% 에 불과 하 다. 상 가 는 7 월 1 일 이후 에 출시 되 었 고 커미션 도 2% 에 불과 하 다.같은 종류의 배달 플랫폼 의 커미션 은 20% 안팎 이다.

최근 몇 년 동안 배달 업자 와 플랫폼 간 의 커미션 논란 이 끊 이지 않 고 있다.앞서 광 둥 · 산 둥 · 충 칭 · 쓰 촨 등 여러 지역 의 음식 협회 에 서 는 배달 플랫폼 에 상 가 를 대상 으로 받 는 커미션 을 낮 추고 독점 적 인 합작 제한 을 취소 할 것 을 공개 적 으로 요구 한 바 있다.

저임금 은 아마 순 봉 이 가 배달 시장의 통 로 를 더욱 원활 하 게 열 수 있 도록 도 울 수 있 을 것 이다.21 세기 경제 보도 에 따 르 면 미 단 과 배 고 픔 때문에 커미션 이 비교적 높 고 일부 업 체 들 은 자신의 배달 프로그램 을 개발 하여 플랫폼 업 무 를 자신의 플랫폼 으로 전환 하려 고 했다.

하지만 소비 막판 진출 은 순탄 치 않 았 다.2010 년 에 순 풍 이 는 수도 전자상거래 업 계 를 시 작 했 고 첫 전자상거래 플랫폼 인 '순 풍 E 상권' 과 결제 플랫폼 인 '순 풍 보' 를 출시 했다. 주로 식품 과 소량의 3C 제품 을 판매 하지만 출시 한 지 얼마 안 되 어 암 연 히 퇴장 했다.

그 후에 2012 년 에 순 풍 은 다시 중 고급 시장, 주로 생선 과 수입 식품 을 위주 로 하 는 온라인 쇼핑 플랫폼 인 '순 풍 요 선' 을 출시 했다.결과 역시 만 족 스 럽 지 못 했다. 데이터 에 의 하면 2013 년 부터 2015 년 까지 3 년 동안 '순 풍 선발' 은 무려 16 억 위안 의 손실 을 입 었 고 여러 지역 의 가게 가 큰 면적 으로 문 을 닫 았 다.신 흥 업 무 는 여러 차례 실 패 했 고 2016 년 에 시 작 된 동성 업 무 를 시작 했다.

2019 년 에 순 풍 동성 에서 '순 풍 동성 급 송' 이라는 브랜드 를 발 표 했 고 베 이 징, 상하 이, 광저우, 선전, 항 저 우 등 200 여 개 도시 에서 개 설 했 고 일 평균 주문량 이 100 만 명 을 넘 었 으 며 기수 수량 은 30 만 명 을 넘 었 다.순 풍 2019 년 보고서 에 따 르 면 순 풍 동성 업무 실현 불 포함 영업 수입 은 19 억 5200 만 위안 으로 동기 대비 96.12% 증 가 했 고 업계 평균 성장 속도 보다 높 아 새로운 업무 분야 에서 성장 속도 가 2 위 를 차지 했다.도시 급송 업 무 는 이미 음식, 상업 초, 생선, 의 류, 의약, 사치품 등 여러 지역 의 생활 서비스 분야 로 확장 한 것 으로 알려 졌 다.

이번 배달 사업 의 새로운 모색 을 통 해 순 풍 다 선 포석 의 새로운 업무 전략 을 엿 볼 수 있 을 것 이다. 순 풍 자체 의 물류 배 송 장점 으로 양 사의 독 대 배달 시장 구 도 를 휘 젓 을 수 있 을 지 는 불투명 하 다.유 흥 량 의 입장 에서 볼 때 순 풍 의 과거 시 도 는 모두 실 패 했 습 니 다. 주요 원인 은 전자상거래 라 는 코스 가 상대 적 으로 성숙 하고 공급 체인 이 매우 길 기 때문에 순 풍 의 우세 분야 가 아 닙 니 다.하지만 상장 후 회 사 는 다양 해 야 한다. 배달 과 택배 의 공통점 은 공급 체인 이 짧 고 차이 가 크 지 않다 는 것 이다."전체적으로 말 하면 순 봉 이의 패 널 은 괜 찮 지만 잘 할 수 있 을 지 는 모 르 겠 고 회사 의 운영 과 기 술 력 이 더 중요 하 다."